翼型 - 维基百科，自由的百科全书
网页翼型（airfoil）或稱翼剖面，是指机翼、风帆、螺旋桨、旋翼、涡轮的横截面形状。 翼型可以改變 力 的方向，例如可以把平行方向的 推力 轉換為 升力 ，或是將水平方向的旋轉 力矩 轉換為垂直方向的 推力 。
翼型 - 维基百科，自由的百科全书
网页翼型（airfoil）或称翼剖面，是指机翼、风帆、螺旋桨、旋翼、涡轮的横截面形状。 翼型可以改变 力 的方向，例如可以把平行方向的 推力 转换为 升力 ，或是将水平方向的旋转 力矩 转换为垂直方向的 推力 。
翼型 - 百度百科
网页在空气动力学中，翼型通常理解为二维机翼，即剖面形状不变的无限翼展机翼。低速和亚声速翼型的典型外形如图所示，它前端圆滑，后端成尖角形；后尖点称为后缘；翼型上距后缘最远的点称为前缘；连接前后缘的直线称为翼弦，其长度称为弦长。
如何选择翼型 - 知乎 - 知乎专栏
网页翼型是机翼等翼面的二维截面，对于翼面乃至飞机气动性能都有着重要影响，所以选择翼型是翼面设计的基础和重点。 然而在翼型库中每个翼型好像看起来都差不多，该如何选择一个合适的翼型呢?本文将对翼型的主要参数及…
翼型的基本参数与典型低速翼型简介_低速机翼-CSDN博客
网页2024年4月24日 · 翼型cst参数化是一种方法，用于通过多项式曲线来描述翼型的形状。 CST代表了适应性形状的系数，通过对这些系数进行调整，可以实现对 翼型 形状的控制。
空气动力学从入门到弃坑[4]：翼型和升力原理 - 知乎
网页翼型的基本名词 先看红线：这个是翼弦(Chord)，它的头尾是机翼前缘(leading edge)和机翼后缘(trailing edge)。 （准确的说翼弦是机翼前缘和后缘的连线，是人为定义的）再看黄线，这个是最大厚度，就是整个机翼在纵向上在这里达到最大厚度。
第08讲：翼型的选择与设计 - 百度文库
网页1) 翼型上表面前缘附近的弯度和厚度对最大升力系数有 重要影响； 2) 平坦的翼型中部可能对应高的阻力发散m数； 3) 增加上表面前部的厚度或下表面前缘附近的厚度会使 激波强度增加； 4) 增加后缘弯度将增加翼型升力，同时也增加低头力矩； 5) 上表面后部的 ...
翼型研究的历史、现状与未来发展 - cstam.org.cn
网页“翼型”俗称翼剖面或叶剖面，是飞机机翼及尾翼、导弹翼/舵面、直升机旋翼、螺旋桨、风力机叶片等外形设计的基本元素和气动力的“基因”，也是影响综合气动性能的核心因素之一。
翼 型——古典与近现代流体力学的完美结合 - 知乎
网页狭义的翼型指的是飞机机翼的截面形状，这种把力学与美学结合在一起的设计使现代飞行器的动力发挥到了极致。车轮让人类可以在陆上疾驰，而翼型让我们能够自由地翱翔在天际。
NACA翼型 - 维基百科，自由的百科全书
网页naca翼型是美国国家航空咨询委员会（naca）开发的一系列翼型。每个翼型的代号由“naca”这四个字母与一串数字组成，将这串数字所描述的几何参数代入特定方程中即可得到翼型的精确形状。
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